Змей Гуревич

feurwerk писал(а) Wed, 30 October 2013 22:52Господа, господа, полегче! Вы разве не читали "Почему Россия - не Америка?"? Вы разве не в курсе, что у нас условия очень отличаются не только от Италии, но и от Польши. Больше половины России имеет вечную мерзлоту, в отдельных местах - снежный покров измеряется метрами, зима - 9 месяцев, морозы достигают -65 градусов. Значительная часть территории - горы и характеризуется зонами высокой сейсмичности... наводненния опять жи. Так что нельзя сравнивать какую-то Италию и Север России, у нас все гораздо дороже. У нас воры жЫрнее. И если в Сибири вечная мерзлота, то велодорожку предлагается стоить не там. А ровно тут в Санкт Петербурге, где сделать это легче чем в Итальянских горах. Я был в той Италии - сапог сапогом. Такая прекрасная страна - просто великолепная. Едем как по мущзею, народ - замечательый. НО места нету ваще. просто нету. 56 миллионов ютятся на 330 тыс кв км. Земля - что брилтянт. Иполовина - горы. А у нас? У нас на проспекте Блюхера вечная мерзлота? На Руставели зона высокой сейсмичности? У нас тяжелый климат там, где никто не живет. Я с Певека (5 000 жителей) в москву летел 7 часов, из них 6 над тундрой. НО строить то надо не там! У меня нет вопросов, если в Певеке велодорожка будет золотой. Но у нас то с какого перепоя?

xcomcf писал(а) Wed, 30 October 2013 14:36Погуглил для сравнения европейские проекты: Цитата:В итальянском регионе Абруццо построят самую длинную в Европе велосипедно-пешеходную дорожку, её протяженность составит 131 км, и пройдет она вдоль Адриатического побережья от города Мартинсикуро (провинция Терамо) до города Сан-Сальво (провинция Кьети). Строительство велодорожки предусмотрено в рамках проекта «Bike to Coast», который представили губернатор региона Абруццо Джанни Кьоди и асессор по туризму Мауро Ди Далмацио. Помимо велосипедно-пешеходной дорожки проект также предусматривает строительство трех мостов. На реализацию «Bike to Coast» будет выделено 32,8 млн евро. Примерно 10к руб за метр, с инфраструктурой, мостами и прочими плюшками. Всего-то в 3 раза дешевле чем у нас насчитали стоимость велодорожки, в которую не входит велодорожка! о! Давайте сделаем подборку такой информации для КРТИ. а?

Я вот что тут курю. НЕ ФАКТ ЧТО УДАСТЬСЯ, Значит прилетаем в Малагу 20 декабря. Садимся на машину и паром, и плывем например в Сеуту. далее катаемся по Марокккккко и далее в сопровождении автомобиля, который например водим пАочереди, или нанимаем чиловека, едем шоссою по шоссе. На шоссерах, или циклокроссах . так как мне похоже купить шоссер не светит, все типа дорого. То есть, либо шоссер либо марокко. И едем значит шоссою по марокко. Где нибудь как нибудь по шоссе между соответтвенно Сеутой, Мекнесом, Фесом, Рабатом.... правда у меня есть подозрения, что некоторые перевалы там даже на шоссе могут быть немного таво. Чего будет стоить. Ну положим перелет 24 тонны, паром и обратно по 100-150 с учетом расходов на машину. отели-бордели скажем евро по 25, ну бензин-шмензин, рента за авто. в принципе может и получится. и время удачное - с 20 декабря все равно делать нечечго

ну хрен знает. на канарах был в прошлом году. мальорка как то не знаю. может скорее Сицилия. но пока просматриваю предложения по Марокко. Пока у них ничего не горит , но жду.

Есть предложение: я с семьей еду подыхать на Канары. Каждый день буду ехать в гору, даже 1 января. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=174658&start=0&rid=554 ПРиглашаю семьи отдохнуть в таком же формате: дети и жены на море, да хоть на шопинге, все равно денег на него не хватит, а мы каждый день едем в гору разными маршрутами по разным островам. ВЕчером в кругу семьи... И семьи целы и папы сыты. а?

holodnyh писал(а) Tue, 29 October 2013 17:01Как-то странно они себе велодорожки представляют... Да, странновато. Ширина 3,5 метра. Это и в Европе то хрен встретишь. Я честно говоря ни разу в Европе не видел велодорожек шириной 3,5 метра и освещением.

olegus78rus писал(а) Tue, 29 October 2013 16:42начинать надо не велодорожек, а в корректировки ПДД где необходимо четко прописать что есть велосипед, кто есть велосипедист, его права и обязанности на дорогах общего пользования. Привет! Это мы уже сделали, скоро выйдет постановление. паровозом был И. Налимов. Кое что и предложил, но основное - он и еще несколько человек.

ProteKtor писал(а) Tue, 29 October 2013 11:54Змей Гуревич писал(а) Sat, 26 October 2013 23:01Начинаю отслеживать . Приглашаю сообщников кстати. МОжно взять жен и детей бросить их где нибудь в том же Агадире на берегу моря и катадзе! На мой взгляд Марокко неинтересно для катания на шоссерах. На второстепенных дорогах асфальт очень щербатый, а по краям даже рассыпчатый. А под НГ в Агадире вообще делать нечего. щербатый асфальт меня не пугает, у меня пока циклокросс. НО где на НГ хорошо покататься то? В Европе даже южной хуже, я был в Испании в прошлом году в Андалузии. Дождики....

ProteKtor писал(а) Tue, 29 October 2013 10:47А я могу немного дополнить рассказом о октябрьском Марокко Да, дадим слово. Приноси флешку или комп.

Веталь писал(а) Mon, 28 October 2013 23:19Змей Гуревич писал(а) Sun, 27 October 2013 11:03- Белые Ночи - 28 июня. Будут, если найдем человека, который будет отвечать за это дело. что-то ни кто не взял на себя ответственность, а без БН как-то скучно получается... короче говоря, готов взяться за организацию... под чутким руководством старших товарищей и без традиционной масленицы за городом тоже как-то печально может замутить голосовалку, нужен ли нам "зимний" слет? надо бы порыться в календаре к чему бы его приурочить... Отлично , но мне кажется твоя кандидатура не удачна для Белых Ночей. Дело в том, что Белые Ночи совпадают с Бреветом 300 км Петербург-Сювяоро-Савонлинна. Вот ведь какая штука то. Или ты готов собой пожертвовать и вести именно БН, пока я буду занят на Савонлинне?

StikMaH писал(а) Mon, 28 October 2013 22:17Змей Гуревич писал(а) Mon, 28 October 2013 20:56 надеюсь при оформлении второго паспорта не надо опять делать фото... А разве ты в первый раз делал эту фотку на биометрический? Через госуслуги они сами фоткают, когда на первый паспорт идешь. да, верно. Они сами фоткали.

repovesi писал(а) Mon, 28 October 2013 22:13Змей Гуревич писал(а) Mon, 28 October 2013 10:20не ясно: нужны ли анкеты, фото, или просто приходишь со справкой с работой и кучей штампов в паспорте. Нужно всё как и на первый плюс вышеупомянутые справку с работы и ксероксы трёх штампов выезда (один сентябрьский, один августовский, один июльский). отблин. Может как то и перекручусь с одним... а то суета какая то

vvsar писал(а) Mon, 28 October 2013 20:45Змей Гуревич писал(а) Mon, 28 October 2013 20:07repovesi писал(а) Sun, 27 October 2013 21:58StikMaH писал(а) Sun, 27 October 2013 15:55Так его на сайте госуслуг, где ты пока не зарегистрирован, и не дают. Кто-то писал, что теперь на Госуслугах появилась возможность выбора в анкете типа "в дополнение к имеющемуся". Так что если первый паспорт - нового образца за 2500 руб, то вперёд на сайт. А вот старый поверх старого, вроде, только ногами. Дык разница то ф чем? Старый новый, отчего сыр бор вокруг этого? Новый обозван умным словом "биометрический" и существенно дороже старого, но по факту никакой биометрической информации не содержит. То есть никаких преимуществ у нового нет, разве что 10 лет действует. Люди хотят получать старый. да.... это как то даже типично для нашей державы. Зато новый вроде как толще, что для меня важно. Зарегался на госуслугах, посмотрим что будет далее. надеюсь при оформлении второго паспорта не надо опять делать фото... заполнять анкету. По идее у них теперь все это блаалепие должно быть в базе

repovesi писал(а) Sun, 27 October 2013 21:58StikMaH писал(а) Sun, 27 October 2013 15:55Так его на сайте госуслуг, где ты пока не зарегистрирован, и не дают. Кто-то писал, что теперь на Госуслугах появилась возможность выбора в анкете типа "в дополнение к имеющемуся". Так что если первый паспорт - нового образца за 2500 руб, то вперёд на сайт. А вот старый поверх старого, вроде, только ногами. Дык разница то ф чем? Старый новый, отчего сыр бор вокруг этого?

сегдня зашел в ОВИР на Большеохтинском и как то обстановка мне не понравилась

kampy писал(а) Mon, 28 October 2013 16:45Змей Гуревич писал(а) Mon, 28 October 2013 16:24 Пока что оно НЕ принимается, и свидетельством тому, кстати что мы НЕ знаем, что за 15 маршрутов. Надеюсь, что мы это узнаем Странно, что ты не знаешь. Возьми черновик постановления годовой давности и узнаешь. Тебе же объяснили, что никто с этими маршрутами предметно не работал а.... вот оно что. А мне в голову не пришло. Спасибо. В КРТИ отписал, попросил прислать открытую информацию

chimich писал(а) Mon, 28 October 2013 16:56 Я все же хочу пруфа. Как-то не обращал внимания на такие пассажи. А они меж тем были . станет получше со временем пощу, и про отвратительную форму, и про шлемы, и словечко спортсмен в негативной коннотации, когда тут отродясь спортсменов не бывало. НО я тоже НЕ обрашаю внимания на такие пассажи. Надо быть ВЫШЕ этого . Я даже написал статью, объясняющую почему люди носят например велоформу. Только конечно шлем для меня такая болезненная тема. Не обращать внимание на порицание ношения шлема я тут не могу . А по поводу ПОлитехнического варианта как развития других проектов у меня возражений нет. Я исходил из задачи, что из К маршрутов выберут один и его сделают. В этом ключе мне казалось. что вариант Политехнический слабоват. А как дальнейшее развитие велосипедизации в данном районе - отчего нет? Только за

VORON писал(а) Mon, 28 October 2013 16:21По-моему, как раз наоборот, мнение маньяков, которые ежедневно накручивают 20+20 км на велике в любую погоду из Девяткино на Ветеранов и обратно, - не должно приниматься за истину в последней инстанции. Более того, им велодорожки как правило не нужны и вообще только мешают. Основную массу юзеров велодорожек будут составлять как раз эти "корзинкеры", которые едут 2-5 км (ну максимум 10 км) на своих ситибайках, без контактов и велоформы. Если шлемы будут носить - уже очень хорошо, но даже в Европе с этим ИМХО довольно глухо, не говоря про нас. Пока что оно НЕ принимается, и свидетельством тому, кстати что мы НЕ знаем, что за 15 маршрутов. Надеюсь, что мы это узнаем

chimich писал(а) Mon, 28 October 2013 12:19Змей Гуревич писал(а) Sat, 26 October 2013 10:26ГРубо говоря, читаем спор, но посты Олега и Палыча пропускаем, так как заранее известно что они всегда будут критиковать, а значит скорее всего не объективны . Хуже. Читаем тему на ВП - если что-то обсирают, значит, дело стоящее. И заметь, как быстро разговор съехал на срач. Даже 15 веломаршрутов никого не заинтересовали. И конкретных замечаний по политехническому маршруты так и не удалось из тебя вытянуть. yarodin писал(а) Sat, 26 October 2013 20:29Хотя, скажу откровенно, вот эта тема проскакивающая с попыткой разделения на "байкеров" и "корзинкеров", с намёками на маргинализацию первых - мне как-то неприятна. А разве это Дашина заслуга? Субкультурные различия и специфические потребности разных групп велосипедистов существуют объективно. Но в В. никто не считает велогонщиков, велотуристов, фиксеров, любителей кастомов, поклонников стрид и бромптонов, гастарбайкеров и парковых катальщиков велосипедистами второго сорта. Речи о том, что корзинкеры без шлемов - лошпеды, а фиксеры так и вовсе дауны, мне доводилось слышать только здесь. Т.е. маргинализация происходит именно здесь, в умах велопитерцев. Да нет, негатив по поводу "неправильных велосипедистов" в велосипедизации идет полным ходом. Разве мы не встречали там различных пассажей, которые сравнивают нас с какими то спортсмнами, порицают шлемы и форму, и так далее? Обращу внимание., что мы объединение людей которые любят велосипед. И конечно корзинкеры многие вызывают у нас неприязнь, так как по их внешнему виду часто можно сказать что они велосипед НЕ любят. А это обидно. меня например выводит из состояние равновесия, когда человек ездит на полуспущенных колесах. Сразу возникает вопрос: а почему не ходить в грязных ботинках, или с полуспущенными штанами? Это безусловно вызывает неприязнь. Эта неприязнь усиливается, когда мне, велосипедному гиду, объездившему 37 стран мира, посадившему на велосипед сотни людей, кто то из таких велосипедистов возражает по поводу того что шлема носить не надо, например. Мне стоит больших душевых усилий, чтобы это как то пережить, хотя я не понимаю, почему людям не нужен мой опыт - он огромен. Зачем им самим ломать свои головы, если есть я, и я им могу может быть им жизнь спасти? Я просто не понимаю, как можно призывать людей ездить без шлема? Давайте будем еще призывать людей курить - это примерно так же.... Словом, эта проблема НЕ проблема велопитера, как одного. Это проблема общая для многих тусовок. Другой разговор, что многие посетителя данного форума не блещут культурой. Это правда. многие посты и сравнения не делают им чести. НО для этого есть кнопка игнор. ВелоПитер - велик. это многие тысячи и тысяыи людей. У меня в игноре двое. Это действвенный механизм. По поводу ПОлитехнического проекта - ну не было у меня времени развернуть ответ. А теперь боюсь что смысла нет... в общем минусы: - локальность. Ведь идея пилота - это посмотреть как получается. В Москве взяли и через пол города провели велодорожку, чтобы получить опыт. Тут и набережные, и окраины, и парки и промзоны. Я так понимал цель этого "пилота" - не решаемость главных проблем. Например, что мешает продлиить эту дорожку далее по Руставели к пешеходному тоннелю под КАД? Чтобы велосипедисты могли еще и ползоваться выездом из города? Опять же с другой стороны - путь идет и где то обрывается... Наш путь тоже "обрывается" у Финляндского. НО там мы хитропедальные люди не спроста это делали, так как следующий этап хотели предложить велодорожку от Финляндского до Зелика. А также не против были соединения с Велосипедизацией-2 на литейном фронте. - далее были еще конкретика по тому где и как, но это все теперь смысла не имеет. Имеет смысл узнать, что же за маршруты 15 штук в постановлении взяты, и главное, ОТКУДА ОНИ ВЗЯТЫ? Вот что беспокоит. ТО есть, пока мы, Замечательный велопитер, ужасный ЛабГрад и чудовища из Велосипедизации просиживали штаны и юбки, эту работу параллельно кто то делал. Колитесь, коллеги: кого нибудь спросили?

olegus78rus писал(а) Mon, 28 October 2013 11:06вот так и формируется "депутатская кодла". кого можете порекомендовать? Пупкину. Почему её? Человек хороший, правильный. Специалист? Нет, но человек ОЧЕНЬ хороший и ПРАВИЛЬНЫЙ. Ну ладно, заводите... кстати, посмотрим, если не согласится, то можно будет уважать, бо не полная дура. если согласится, то тогда все в порядке, как и предположено. Ты злой!

Скво писал(а) Sat, 26 October 2013 23:35Хочу поздравить Булавку и его соратников с завершением первого воплощения его красивой идеи! погоди, все же завершилось провалом? Все шары ЛОПНУЛИ!!!!

это есть. не ясно что еще. паспорт все равно какой, новый старый, без разницы. сейчас у меня новый, еще 8 лет будет действовать. не ясно: нужны ли анкеты, фото, или просто приходишь со справкой с работой и кучей штампов в паспорте.

z6862 писал(а) Mon, 28 October 2013 09:25Пестицид писал(а) Mon, 28 October 2013 07:52 Если я правильно понимаю, другого кандидата на данный момент нет.. Конечно нет, её ведь впихнули туда по тихому, без конкурса, и лишней огласки. Во-первых не впихнули. Дело было так: Буренин спросил, есть ли у нас (сидящих в зале) кандидатура на вакансию в дочернее предприятие КРТИ, что то типа центра планирования. Наш велосипедный депутат Ольга Галкина сказала, что может порекомендовать Дарью, если та согласится. Буренин сказал, что это отлично, позвонил куда надо и пригласил на собеседование. ТО есть, слово "впихнули" не уместно. Еще не факт, что согласится, так как идти с 43 тыр на 20 тыр - ну не знаю. жизн все таки состоит не из одной борьбы за общее дело. ест еще и другие дела в жихни

vsh писал(а) Mon, 28 October 2013 02:43olegus78rus писал(а) Sat, 26 October 2013 18:03Самое опасное в этой позиции то, что сейчас закладывается основа последующей транспортной политики в части, касающейся велосипедистов. Вы предлагаете закладывать эти основы чайнику. Когда этот чайник накосячит и юркнет в сторону будет уже позно. Чуть выше спрашивалось за что хвалить гжу Табачникову? Видимо за акции велостояний на различных не предназначенных для этого элементах городской транспортной инфраструктуры. Не волнуйся, будь там хоть Дарья, хоть лучший профильный специалист, хоть самый ярый велоненавистник, ничего не изменится. Как показала практика, все исследования, советы и круглые столы будут похерены, и (если дело дойдет) реализовано то, что в последний момент в голову придет. Примерно так, как это недавно было с конструкциями велопарковок. Сколько поколений концепций веломаршрутов было уже проработано и похоронено? К реальным результатам мы придем только тогда, когда власть поменяется. Илье - респект за настойчивость в неравной, но практически бесполезной борьбе. да, Вадим. Ты верно обрисовал ситуацию. Любые попытки системной работы потерпели фиаско. Я связываю это с тем, что желания строить велодорожки нет. Основной драйвер на текущий момент КМК, и как ни странно, наш Губернатор, который не хочет чтобы велодело в Питере НЕ развивалось, в то время как в других городах идет процесс. Типа, чтобы не отставать. НО так как далее особого желания нет, хотя мне показалось что Д,А, Буренин поворачивается к нам лицом, то делается остсточными принципами, по желанию "малой кровью и на чужой территории". Отсюда и такая ситуация как ты описал. Суеты много, выхлопа реально ноль. ОДнако вода камень точит

pashky писал(а) Mon, 28 October 2013 01:38Змей Гуревич писал(а) Mon, 28 October 2013 00:22pashky писал(а) Sun, 27 October 2013 22:30Змей Гуревич писал(а) Sat, 26 October 2013 23:01Начинаю отслеживать . Приглашаю сообщников кстати. МОжно взять жен и детей бросить их где нибудь в том же Агадире на берегу моря и катадзе! в том же агадире жёны и дети умрут со скуки - на море холодно просто быть на берегу, не говоря уже про купаться, а в городе уныло, там ничего нет. Чего это там на море должно быть холодно? Агадир как раз напротив Канар, и там в море было весьма неплохо в прошлом декабре-инваре. То есть ты конечно прав, что можно подохнуть от скуки, но с другой стороны, лучше подохнуть от скуки там, чем тут, так как тут то совсем атас с погодами на НГ... средняя декабрьская температура в агадире 15° согласно википедии. в прошлом году в начале декабря я в самом городе был только вечером и утром, но было холодно без флиса. рядом на побережье днём удалось раздеться до футболки, но ненадолго. в горах поближе к сахаре (анти атлас) было получше, днём даже жарко. если уж и тащить семью, то туда, там весьма мило. но там вокруг не так уж много дорог, как на побережье, туда скорее мтб уже надо. вообще, мне кажется тебе в марокко не очень понравится. там слишком много европы, чтобы было противно мне, но, как мне кажется, недостаточно для любителей европы типа тебя, и ад говна всё ещё силён. т.е. вцелом страна "удачно" сочетает худшие элементы и востока, и европы. надо же. Кстати 15 градусов, это среднесуточная или среднедневная температура? Если средненевная, то типа ночью 10, днем 20. То есть вроде ничего. Если среднедневная, то тогда конечно не фонтан.